De Slede
De slede bracht tijdens het afvuren de kracht van de gaszuiger over naar achteren om de afsluiter te openen. De slede onderging meerdere wijzigingen, wat resulteerde in zes typen, plus één variant van National Postal Meter Company. Niet alle fabrikanten produceerden alle typen.
Type 1
Dit type was het oorspronkelijke ontwerp van Winchester Repeating Arms Company, gebruikt op zeer vroege proefproductie‑slede‑assemblages. De sledestop was veerbelast en werd op zijn plaats gehouden met een driftpen in plaats van met een frictieveer. Het achterste oppervlak van de slede, achter het gedeelte waar de gaszuiger contact maakt, was halfrond gefreesd. Het bevestigingspunt van de arm was 9,2 mm breed en 3,17 mm dik. De bovenzijde van het afsluiternokvlak was recht afgewerkt, waardoor deze parallel liep aan de achterzijde van de kast.Alle en Winchester produceerde deze Type 1‑slede.
Type 2
De Type 2 slede was identiek aan de Type 1 slede, met uitzondering van de ronde uitsparing aan de achterzijde. De halfronde uitsparing lag aan de linkerzijde lager en vormde slechts een boog in plaats van een halve cirkel. Vroege Type 2 sledes van Inland Manufacturing Division maakten nog gebruik van de Type 1 sledestop, die met een driftpen werd vastgezet in plaats van met een frictieveer. Inland stapte rond serienummer 6.000 tot 10.000 over op het frictieveerontwerp.
Type 3
De Type 3-slede was aan de achterzijde recht afgewerkt, in plaats van boogvormig. Deze rechte afwerking liep over de volledige achterzijde van de slede en door het bevestigingspunt van de arm, waardoor dit werd verkleind tot circa 5,08–6,35 mm breed en 3,17 mm dik.
Type 4
De Type 4 slede was identiek aan de Type 3 slede, met uitzondering dat de breedte van het bevestigingspunt van de arm werd vergroot tot 14,73 mm om het verloren materiaal bij de verbinding te compenseren.
Type 5
nland Manufacturing Division ontwikkelde de Type 5 slede, die in november 1943 werd goedgekeurd. De meest opvallende wijziging bevond zich in het afsluiternok‑gebied.
De afsluiternok was naar voren gehoekt om de uitwerphoek te verbeteren.
Andere, minder opvallende wijzigingen werden aangebracht om de bewegingsweg te vergroten voordat contact werd gemaakt met de afsluiternok van de afsluiter. Hierdoor werd de vergrendelvertraging vergroot, de mondingsvlam bij de kameropening verminderd en de extractie verbeterd. Type 5 sledes die na midden 1944 werden geproduceerd, hadden het onderdeelnummer 7160091 aan de onderzijde gestempeld.
Type 6
Deze variant van de slede werd ontwikkeld voor gebruik met de M2 karabijn en was identiek aan de Type 5 slede, met uitzondering van een gefreesde nok aan de rechterzijde van de slede, die de otkoppelhefboomhefboom bediende wanneer automatisch vuur was geselecteerd.
Nieuw geproduceerde Type 6 sledes waren aan de onderzijde gemerkt met 7161843, maar sommige bestaande Type 5 sledes werden aangepast naar de M2 configuratie door het frezen van deze nok.
Na invoering werd de Type 6 slede uitwisselbaar gebruikt tussen de M1 en M2 karabijnen, maar voor een correcte werking moet deze in de M2 karabijn worden gebruikt.
Type 2 - 4 National Postal Meter variant
National Postal Meter Company produceerde een Type 2 / Type 4 slede in plaats van de Type 3 (revisiecode 9).
Deze slede had aan de achterzijde een gedeeltelijke ronde uitsparing, vergelijkbaar met Type 2, maar het bevestigingspunt van de arm was vergroot zoals bij de Type 4 slede.
Het bevestigingspunt van de arm was 18,79 mm breed en was daarmee het breedste armbevestigingspunt van alle fabrikanten.
